Обладая более чем 25-летним опытом работы в сфере производства подержанных автобусов,Нинбо Хайшу Хунлун Автомобильная Сервисная Компания, Лтд.гарантирует, что каждый поставленный шестиметровый гибридный автобус соответствует высоким стандартам качества, производительности и устойчивости.
По сравнению с чистыми электромобилями того же размера, подержанные гибридные автобусы длиной 6 м свободны от строгих ограничений стационарных зарядных станций. Нет необходимости искать зарядные устройства или беспокоиться о том, что длительное время зарядки повлияет на использование, что значительно повышает удобство и гибкость. По сравнению с автомобилями, работающими на чистом бензине, они демонстрируют превосходную экологическую и экономическую эффективность при эксплуатации на территории парка. Нулевые выбросы снижают загрязнение окружающей среды, а низкое потребление энергии снижает эксплуатационные расходы, принося пользователям ощутимые экономические и экологические выгоды.
Подержанные гибридные автобусы U6m обладают огромным инновационным потенциалом и идеально подходят в качестве «мобильных гибридных рабочих платформ». Они могут трансформироваться в мобильные командные машины, обеспечивающие нормальную работу различной техники во время длительных полевых миссий со стабильным электроснабжением, обеспечивающие бесшумное управление и обеспечивающие мощную поддержку для бесперебойного выполнения задач. Их также можно переоборудовать в мобильные машины для медицинского тестирования; в сценариях медицинского тестирования, требующих частого перемещения, стабильное питание обеспечивает точную работу испытательного оборудования, предоставляя пациентам своевременные и точные услуги по тестированию.
Несмотря на небольшой размер шестиметровых гибридных автобусов, внутреннее пассажирское пространство имеет очень разумную пространственную планировку. Сиденья имеют эргономичную конструкцию, обеспечивающую пассажирам хорошую поддержку и удобное положение при сидении, что снижает утомляемость во время длительных поездок. Внутренняя высота также достаточна, что позволяет пассажирам не чувствовать себя стесненными при стоянии или ходьбе. В дизайне проходов приоритет отдается удобству пассажиров при посадке и выходе из автомобиля, а также плавному проходу. Ширина прохода умеренная, обычно позволяет двум людям идти бок о бок, обеспечивая легкую посадку и выход без скопления людей и столкновений. В полу прохода использованы нескользящие материалы, что повышает безопасность пассажиров. Кроме того, по краям прохода установлены поручни, которые помогают пассажирам сохранять равновесие во время движения автомобиля, обеспечивая дополнительную безопасность, особенно для пожилых людей и детей.
Специальная гибридная система имеет простую конструкцию: двигатель и аккумулятор специально оптимизированы для низкоскоростной и высокочастотной работы, что обеспечивает чрезвычайно низкий уровень отказов. В двигателе используется сверхкомпактная конструкция, проверенная и надежная технология, увеличенные интервалы технического обслуживания и низкий уровень отказов. Затраты на техническое обслуживание чрезвычайно низкие: регулярные интервалы технического обслуживания составляют 10 000–20 000 километров, а также низкие затраты на индивидуальное техническое обслуживание, в первую очередь включая замену моторного масла, проверку аккумуляторной батареи, техническое обслуживание рабочего оборудования и замену шин. Хотя специальные компоненты являются узкоспециализированными, они легко доступны на рынке.
